El objetivo del máster es dar a los alumn@s los recursos y técnicas necesarias para poder moverse con soltura dentro de los diferentes campos que engloban el sector naval, aportando un conocimiento que le permita desarrollarse en cualquiera de sus principales áreas, como son: diseño, estabilidad, hidrodinámica, CFDs, estructuras, armamento, planta propulsora, sistemas y equipos, planta eléctrica, y la propia gestión y ejecución de un proyecto.
Una vez obtenido tu título estarás capacitado para formar parte de grupos de trabajo en diferentes proyectos que abarcan desde complejos buques hasta artefactos navales especialmente diseñados para una operación determinada.
Dirigido principalmente a ingenieros de grado o máster y demás profesionales involucrados en el sector naval que quieran adquirir conocimientos, ya sea para mejorar sus capacidades técnicas en su actividad profesional, o como formación académica complementaria que les facilite su incorporación al mercado laboral.
FRANCISCO MORENO BURÓN
Ingeniero Naval y Oceánico por la Universidad Politécnica de Madrid. 5 años de experiencia en oficina técnica desarrollando trabajos de cálculo y diseño de buques y otros artefactos dentro del departamento de estructuras, responsable de maniobras de volteo habiendo ejecutado mas de 50 operaciones, estudios de posicionamiento dinámico y fondeos dentro del departamento de estudios especiales (I+D+i). Experiencia como coordinador de propuestas de I+D+i y gestión de proyectos tanto Europeos como Nacionales, 2 años trabajando como coordinador de proyectos dentro del laboratorio de dinámica del buque del CEHIPAR. Actualmente trabajando como Jefe de flota SATO/OHL.
RAFAEL ROMERO LUEZAS
Ingeniero Superior en Informática por la Universidad Pontificia de Comillas de Madrid (ICAI). Máster en Project Management por el EAE y certificado PMP® por el PMI®, perteneciendo al capítulo del PMI de Madrid. Más de 12 años de experiencia y desarrollo profesional en empresas de Consultoría, desde la tecnológica hasta la de gestión de procesos pasando por la de negocio. Trayectoria profesional tanto en clientes de diversas áreas del sector privado (telecomunicaciones, banca, industria y consultoría) como en clientes del sector público de todos los niveles (estatal, regional y entidades locales/ayuntamientos).
RICARDO GARCÍA-MORATO GÓMEZ
Ingeniero Naval y Oceánico por la Universidad Politécnica de Madrid. Integrado en el departamento de armamento de la oficina técnica Seaplace, ha participado en la ingeniería básica y de detalle de varios buques cableros, un buque de apoyo a plataforma y un buque grúa. Desde 2013 su experiencia profesional se ha centrado en el gas natural licuado como combustible para buques. Participando en la ingeniería conceptual y básica de los sistemas de gas de dos buques gaseros de 5000m3 y uno de 10000m3 de nueva construcción y en proyectos de transformación a GNL de un buque RoRo, un remolcador y dos gabarras, estas últimas con propulsión y suministro de GNL.
ÓSCAR PÉREZ DÍAZ
Ingeniero Naval por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de Madrid. Desde 2009 Jefe del Departamento de Estructuras en SEAPLACE S.L. Con más de 10 años de experiencia en el diseño y cálculo de estructuras de Buques y Artefactos. Además del diseño de la estructura de varios tipos de Buques y Artefactos he participado como jefe de proyecto varios proyectos de ingeniería de detalle de estructuras. Más allá del ámbito de las estructuras, he participado en cálculos especiales de arquitectura naval, botaduras y diseño de disposiciones generales.
JUAN CARLOS CARMONA RICO
Ingeniero Naval. Especialidad en Arquitectura Naval. Más de 11 años de experiencia en dinámica del buque y artefactos navales, dedicado a la experimentación con modelos físicos de comportamiento en la mar.
JOAQUÍN URBANO ORELLANA
Profesor Asociado en la ETS. Ingenieros Navales y Oceánicos en la Universidad Politécnica de Madrid. Experiencia docente en asignaturas del Labotario de Electrónica y Electrotecnia. Ingeniero Naval y Oceánico con 8 años de experiencia en el sector. Últimos años de carrera profesional dedicados a la energía eólica marina. Participación en proyectos de I+D+i de financiación europea y en proyectos de propiedad privada.
CÉSAR GUTIÉRREZ REVILLA
Funcionario de carrera en la Escala de Científicos Superiores de la Defensa. Desde Junio de 2013 Jefe de Servicio de Hidrodinámica Númerica de la Subdirección General de Sistemas Navales (CEHIPAR) dentro del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).
1. La industria marítima e introducción al diseño de buques.
1.1 Introducción
1.2 Tipos de buque.
1.3 Planificación y diseño del buque.
1.4 Evaluación de alternativas y toma de decisiones.
1.5 Clasificación y prácticas recomendadas.
2. Diseño básico.
2.1 Diseño básico del casco.
2.2 Utilización de programas CFD para la optimización de las formas.
2.3 Estimación de pesos preliminar.
2.4 Criterios para la realización de una disposición general básica.
3. Arquitectura Naval: Estabilidad y Comportamiento del Buque en la Mar.
3.1 Hidrostática del buque.
3.2 Estabilidad intacta.
3.3 Estabilidad en averías.
3.4 Comportamiento en la mar: Modelización de oleaje.
3.5 Comportamiento en la mar: Dinámica del buque.
3.6 Comportamiento en la mar: Dinámica de estructuras fondeadas.
3.7 Comportamiento en la mar: Ensayos con modelo físico.
4. Dinámica de fluidos computacional (CFD).
4.1 Introducción.
4.2 Ecuaciones fundamentales de la dinámica de fluidos.
4.3 Resolución de las ecuaciones.
4.4 Aspectos prácticos.
5. Análisis y diseño estructural de buques.
5.1 Materiales de construcción Naval, elementos estructurales, nomenclatura, planos.
5.2 Definición de la soldadura en la estructura del buque. Cálculo de uniones soldadas. Tablas de soldadura.
5.3 Cálculo de la resistencia longitudinal del buque, pesos, empujes y distribución de cargas.
5.4 Definición y cálculo de elementos estructurales del buque. Cubiertas, forro, dobles fondo, polines motores principales.
5.5 Definición de estructuras locales. Cáncamos, bitas, soportes plumas.
5.6 Definición y cálculo de la cuaderna maestra del buque.
6. Equipos y servicios.
6.1 Introducción.
6.2 Servicios generales.
6.3 Servicios de la carga.
6.4 Servicios de hotel.
6.5 Caso práctico: Aplicación directa a un buque petrolero.
7. Ingeniería de detalle armamento: Dimensionamiento y rutado.
7.1 Identificación de los servicios del buque.
7.2 Válvulas. Tipología, y cálculos de pérdida de carga.
7.3 Estándares de tubería. Cálculo de espesores.
7.4 Definición del modelo 3D.
7.5 Información constructiva.
8. Planta propulsora y cámara de máquinas.
8.1 Introducción. Alternativas en el diseño de la cámara de máquinas. Normativas de emisiones y combustibles alternativos.
8.2 Selección del motor.
8.3 Selección de la hélice.
8.4 Dimensionamiento del timón. Parámetros de maniobrabilidad.
8.5 Sistemas de máquinas.
8.6 Caso práctico: Aplicación directa a un buque petrolero.
9. Generación eléctrica y distribución.
9.1 Introducción.
9.2 Distribución de la energía.
9.3 Diseño de la planta generadora.
9.4 Motores eléctricos a bordo.
10. Métodos de producción y construcción de buques.
10.1 Introducción al proceso de construcción de buques.
10.2 Construcción de buques.
10.3 Fabricación de Metales y procesos de construcción.
10.4 Disposición del Astillero.
10.5 Control de calidad.
10.6 Higiene y seguridad en el trabajo.
11. Gestión de Proyectos.
11.1 Introducción a la Dirección de Proyectos.
11.2 Influencia de la Organización.
11.3 Procesos de la Dirección de Proyectos.
11.4 Gestión de la Integración.
11.5 Gestión del Alcance.
11.6 Gestión del Tiempo.
11.7 Gestión del Coste.
11.8 Gestión de la Calidad.
11.9 Gestión de los Recursos Humanos.
11.10 Gestión de las Comunicaciones.
11.11 Gestión de los Riesgos.
11.12 Gestión de las Adquisiciones.
11.13 Gestión de los Interesados.
El curso se imparte online a través de nuestro campus virtual en un entorno cómodo y flexible al eliminar los desplazamientos y los horarios rígidos de la formación presencial. Toda la documentación (apuntes, material didáctico, material de apoyo, presentaciones,...) se facilita a través de dicha plataforma web en formato electrónico. Encontrarás además presentaciones dinámicas, quiz de evaluación, formación eminentemente práctica, vídeos, etc...todo ello buscando que la actividad formativa sea realmente motivadora.
El alumno dispone de herramientas de autoevaluación, ejercicios propuestos por los profesores y corrección de los mismos de forma personalizada y de tutorías a través de medios online en contacto directo con los profesores del curso, asegurando así una formación eficaz con un alto grado de aprovechamiento para el alumno.
Durante la parte final del Máster, tendrás la posibilidad de demostrar los conocimientos adquiridos al realizar el proyecto final de Máster (PFM), que será evaluado por el profesorado para que de esta forma puedas recibir el correspondiente certificado, expedido por la Fundación Ingeniero Jorge Juan, acreditando la realización de esta acción formativa, en el que se detalla el título, horas de Máster, fecha de realización y programa detallado.
