El objetivo de este curso es cubrir los fundamentos de la tecnología de revestimientos protectores en el sector naval.
Al finalizar el curso el alumno tendrá un amplio conocimiento de los diferentes tipos de pintura que son efectivos en el entorno marino, preparación de superficie, aplicación y técnicas de inspección tanto para nuevas construcciones como para varadas y mantenimiento a bordo.
Igualmente se desarrollan las resoluciones IMO relacionadas con revestimientos protectores (PSPC para tanques de lastre, carga, antiincrustantes).
Con estos conocimientos el alumno podrá elaborar especificaciones técnicas para nuevas construcciones y varadas, realizar comparativas técnico económicas de sistemas propuestos, establecer planes de mantenimiento y entender los procedimientos de inspección y control de calidad en la preparación de superficie y aplicación de revestimientos protectores.
Este curso va dirigido principalmente a profesionales que quieran tener un mejor conocimiento de los revestimientos protectores, su aplicación e inspección:
- Técnicos.
- Ingenieros.
- Inspectores y Responsables de departamentos de Calidad, Producción, etc.
ANTONIO LÓPEZ ROMERO
Licenciado en Ciencias Químicas - Biorgánica. Inspector de recubrimientos superficiales. Su andadura profesional comenzó en el año 1.994 y desde entonces ha estado vinculado a compañías dedicadas a los recubrimientos anticorrosivos y revestimientos. Ha impartido numerosos cursos y conferencias sobre la tecnología de los recubrimientos para la protección del acero. Actualmente forma parte de Chugoku Marine Paints, empresa líder en el sector naval, donde gestiona las áreas comercial y técnica, coordina el equipo de inspección e imparte seminarios y cursos en escuelas profesionales, ingenierías y clientes.
• Módulo 1. Corrosión.
-Teoría de la corrosión, tipos de corrosión y protección.
-Protección catódica.
·Ánodos de sacrificio.
·Corriente impresa.
·Desprendimiento catódico.
• Módulo 2. Clasificación y propiedades de los revestimientos.
-Clasificación según su función.
-Clasificación según la naturaleza del ligante.
-Propiedades según la naturaleza de la resina.
• Módulo 3. Fichas técnicas.
-Conceptos indicados en las fichas técnicas.
-Cálculos de rendimiento y consumo.
• Módulo 4. Preparación de la superficie.
-Consideraciones sobre el diseño.
-Tratamiento previo.
-Equipamiento y abrasivos.
-Grados de limpieza.
·Chorro abrasivo.
·Agua a alta presión.
·Chorro abrasivo húmedo.
• Módulo 5. Antiincrustantes.
-Tipos de incrustación y su evolución.
-Composición, biocidas.
-Mecanismos de actuación.
·Matriz insoluble.
·Hidratación.
·Hidrólisis.
·Silicona.
-Elección del antiincrustante adecuado
• Módulo 6. Tanques.
-Taques de lastre.
-Tanques de carga de hidrocarburos.
-Tanques de carga de productos químicos.
• Módulo 7. Elaboración de esquemas de pintado.
-Según las diferentes partes de un buque.
·Obra viva.
·Obra muerta.
·Superestructura.
·Cubiertas.
·Tanques de lastre.
·Tanques de carga / bodegas.
• Módulo 8. Guías para elaborar especificaciones.
-Nueva construcción.
-Varada.
-Mantenimiento.
• Módulo 9. Inspección.
-Inspección de la preparación de superficie.
-Aplicación de pintura, parámetros de control.
-Inspección final, defectos de pintado.
-Análisis de fallos.
El curso se imparte online a través de nuestro campus virtual en un entorno cómodo y flexible al eliminar los desplazamientos y los horarios rígidos de la formación presencial. Toda la documentación (apuntes, material didáctico, material de apoyo, presentaciones,...) se facilita a través de dicha plataforma web en formato electrónico.
El alumno dispone de tutorías a través de medios online en contacto directo con el profesor del curso, asegurando así una formación eficaz con un alto grado de aprovechamiento.
Al finalizar el curso el alumno recibe Certificado expedido por la Fundación Ingeniero Jorge Juan, acreditando la realización de esta acción formativa, en el que se detalla el título, horas de curso, fecha de realización y programa detallado.
Al finalizar cada módulo se realizará un test que se corregirá de forma personalizada.
Al finalizar el curso el alumno deberá desarrollar un caso práctico para la elección de la mejor opción de pintado para una varada o nueva construcción, teniendo en cuenta diferentes opciones técnicas y económicas.
