En 1929, se inauguró la red de relojes eléctricos en El Musel. ¿Pero se estaba aplicando esta misma tecnología a los grandes barcos? Esto es lo que explicaremos en esta segunda entrega, ilustrándolo con el caso del Titanic y también con las tecnologías que se utilizaban, especialmente con la marca Martin Fischer - Magneta, donde había trabajado Georges Auroux en París, antes de venir a Barcelona y dirigir la instalación de El Musel.
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Xavier Auroux Poblador
Ingeniero Industrial
PDG IESE
Colaborando de diferentes universidades
Ponente en jornadas de patrimonio portuario y arqueología industrial
Comisión de Innovación y Transferencia Tecnológica del COEIC
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