Soluciones efectivas para la mejora de las prestaciones propulsivas del buque

Soluciones efectivas para la mejora de las prestaciones propulsivas del buque

Este curso tiene por objetivo afianzar los principios de la resistencia y propulsión de buques, proporcionando las herramientas necesarias para realizar predicciones de potencia para un rango amplio de modos de propulsión.

 

Así mismo, se proporcionará una perspectiva de los aspectos hidrodinámicos en el diseño de formas así como las tendencias actuales en la eficiencia energética y descarbonización del sector marítimo.

Modalidad: On line
Horas: 60

Próximas convocatorias

20-02-2023 a 24-04-2023

 

(*) Precio Curso: 680.00 €

* Si eres colegiado/asociado de alguna de las entidades convenidas con la FIJJ se te aplicará el descuento correspondiente al realizar la inscripción

 

Este curso tiene por objetivo afianzar los principios de la resistencia y propulsión de buques, proporcionando las herramientas necesarias para realizar predicciones de potencia para un rango amplio de modos de propulsión. Así mismo, se proporcionará una perspectiva de los aspectos hidrodinámicos en el diseño de formas así como las tendencias actuales en la eficiencia energética y descarbonización del sector marítimo.

Profesionales, con o sin experiencia previa en hidrodinámica, y alumnos de ingeniería naval que necesiten profundizar en conocimientos técnicos para la  realización de cálculos de resistencia y propulsión del buque para un rango amplio de modos de propulsión. 

LUIS GARCÍA RUEDA

Ingeniero Naval y Oceánico por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales, Universidad Politécnica de Madrid. Cuenta con 10 años de experiencias en el ámbito de la hidrodinámica de buques y diseño de formas.

Ha desarrollado gran parte de su experiencia profesional en el instituto hidrodinámico MARIN (Wageningen) realizando el desarrollo técnico y la gestión de proyectos hidrodinámicas internacionales en el ámbito de resistencia, propulsión, cavitación y diseño de formas, tanto mediante ensayos de canal, métodos computacionales y pruebas de mar. Durante esta etapa, ha realizado cursos y consultoría tanto a oficinas técnicas como a canales de experiencias. Actualmente trabaja en el departamento de hidrodinámica de Navantia involucrado en el diseño hidrodinámico de buques.

1. Resistencia al avance del buque y métodos de  predicción.

2. Propulsor y selección de características principales.

3. Aspectos hidrodinámicos en el diseño de formas.

4. Interacción propulsor carena y soluciones para la mejora de la interacción.

5. Estimación de las prestaciones propulsivas del buque y su digitalización.

6. Propulsión en condiciones de servicio y pruebas de mar.

7. Eficiencia y tendencias en la transición energética en el sector marítimo.

El curso se imparte online a través de nuestro campus virtual en un entorno cómodo y flexible al eliminar los desplazamientos y los horarios rígidos de la formación presencial. Toda la documentación (apuntes, material didáctico, material de apoyo, presentaciones,...) se facilita a través de dicha plataforma web en formato electrónico. 

 

El alumno dispone de herramientas de autoevaluación, ejercicios propuestos por el profesor y corrección de los mismos de forma personalizada y de tutorías a través de medios online en contacto directo con el profesor del curso, asegurando así una formación eficaz con un alto grado de aprovechamiento para el alumno.

 

Al finalizar el curso el alumno recibe Certificado expedido por la Fundación Ingeniero Jorge Juan, acreditando la realización de esta acción formativa, en el que se detalla el título,  horas de curso, fecha de realización y programa detallado.

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